Audi si appresta a testare l’intera PU e ad assumere 300 dipendenti di F1 entro la fine del 2023

Di Chris Medland 19 aprile 2023 7:58

Di Chris Medland | 19 aprile 2023 7:58 ET

Audi afferma che è sulla buona strada per far funzionare un'unità a piena potenza sui suoi banchi di prova entro la fine di quest'anno, poiché il reclutamento di personale per il progetto di Formula 1 del produttore dovrebbe raggiungere il picco di oltre 300 persone allo stesso tempo.

L'Audi entrerà in F1 come costruttore a pieno titolo nel 2026, collaborando con Sauber per il suo ingresso in fabbrica che includerà anche il proprio propulsore. Sotto l'egida dell'Audi Formula Racing GmbH, il team è stato fondato presso lo stabilimento Audi di Neuburg an der Donau in Germania, e presenta il suo progetto di F1 durante l'attuale salone dell'auto di Shanghai, dove ha confermato l'intenzione di correre la sua prima vettura a piena potenza. unità entro la fine di quest’anno.

L’ultimo trimestre del 2023 è anche quello in cui Audi afferma di aspettarsi di completare l’assunzione di personale per il progetto, con un totale di oltre 300 pianificate nonostante la partnership con Sauber.

"Più di 260 specialisti sono già a bordo", ha confermato Audi in un comunicato stampa. “Il nucleo del team di sviluppo è costituito da esperti Audi Sport e dipendenti Audi con molti anni di esperienza diversificata nel motorsport elettrico. A loro si uniscono specialisti con esperienza in Formula 1 provenienti dall’esterno e che rafforzeranno la squadra in modo mirato”.

Oliver Hoffmann, membro del consiglio di amministrazione per lo sviluppo tecnico di Audi AG, afferma che i progressi stanno accelerando per quanto riguarda i preparativi di Audi per entrare in F1, con ulteriori banchi di prova per lo sviluppo di propulsori che verranno installati in un nuovo edificio di 32.000 piedi quadrati anche a Neuburg entro la fine dell'anno.

"Il progetto Audi Formula 1 è davvero decollato negli ultimi mesi", ha detto Hoffmann. “Nella fase di progettazione del propulsore, oggi vengono gettate le basi della nostra trasmissione per il 2026.

“Attribuiamo grande importanza al lavoro dettagliato, ad esempio sui materiali o sulle tecnologie di produzione, e ci concentriamo anche su argomenti come la gestione energetica della trasmissione ibrida. Dopotutto, l’efficienza è un fattore chiave di successo per la Formula 1 e per la mobilità del futuro, questi approcci faranno avanzare entrambi i mondi”.

Sauber ha già assunto l'ex team principal della McLaren Andreas Seidl - che in precedenza ha lavorato per Porsche, marchio del gruppo Volkswagen dell'Audi - come amministratore delegato per aiutare nella transizione da Alfa Romeo ad Audi nei prossimi anni.

Audi, Unità di potenza, Formula 1