KTM 450 XCF del 2024

Presentazione della KTM 2024 XCF-W 450 ...

La KTM 2024 XCF-W del 450 entra nella classe open con un rinnovato appetito per la ricerca del limite. Dotata di un telaio completamente nuovo, sospensioni, carrozzeria collaudata in gara ed ergonomia incentrata sul pilota, per non parlare di uno dei motori da 450 cc più vincenti della categoria, la KTM 450 XCF-W è pronta a lanciarsi sul podio saldamente nel mirino.

IMPOSTAZIONE DEL SAG

Adattabilità

Prepararsi alla gara non è mai stato così facile. Grazie in parte alle sue nuovissime sospensioni, la gamma KTM XCF-W 2024 vanta una configurazione delle sospensioni totalmente senza attrezzi su entrambe le estremità. Nella parte posteriore, la nostra leggendaria tecnologia PDS vincitrice delle gare presenta un nuovissimo design dell'ammortizzatore con doppi controlli di compressione regolabili manualmente. Ciò consente ai ciclisti di regolare le impostazioni di alta e bassa velocità in pochi secondi. Nella parte anteriore, anche le forcelle possono essere facilmente regolate grazie ai clicker regolabili manualmente sulla parte inferiore della scarpa della forcella e sul tappo superiore della forcella, rendendo la modifica delle impostazioni al volo facile come girare l'acceleratore.

RESPIRO PROFONDO

Scatola del filtro dell'aria

Massimo flusso d'aria con minima intrusione d'acqua, una nuova scatola del filtro dell'aria è progettata con condotti di ingresso posizionati con precisione volti a prevenire la deformazione dell'aria e mantenere la protezione del filtro. Un paraspruzzi specifico per enduro sotto l'airbox impedisce all'acqua o allo sporco di fuoriuscire dalla ruota posteriore, mentre il design del filtro Twin Air e del supporto del filtro dell'aria presenta un semplice sistema di montaggio a prova di guasto per un'installazione sicura e precisa del filtro, garantendo che il filtro dell'aria è facilmente accessibile, senza attrezzi, per una rapida manutenzione lungo i binari.

COMPLETAMENTE ALIMENTATO

Serbatoio di carburante

Il serbatoio del carburante trasparente in polietilene (XPE) è un elemento distintivo della gamma KTM Enduro. Questo non solo ti consente di tenere d'occhio il livello del carburante con una rapida occhiata, ma anni di sviluppo fanno sì che sia il serbatoio del carburante più resistente e affidabile mai realizzato. Per il 2024, una pompa del carburante e un filtro monopezzo migliorano l'alimentazione del carburante consentendo di svuotare ulteriormente il serbatoio quando il livello del carburante è basso. E con 2,1 litri di carburante a tua disposizione, puoi percorrere il sentiero o la pista con la massima sicurezza.

ACCENDERE

Quadro elettrico

Per il 2024, l'intera gamma KTM Enduro riceve nuovi quadri di facile utilizzo. Sul lato destro del manubrio troverai un nuovo interruttore di avvio/arresto e, a sinistra, un interruttore di selezione della mappa opzionale consentirà ai ciclisti di scegliere tra la Mappa 1 o la Mappa 2. Inoltre, il nuovo interruttore della mappa attiva anche la funzioni opzionali Quickshifter e Traction Control.

Giro di riferimento

MAZZA

Motore

Il ​propulsore della ​KTM 450 XCF-W​ è ​un​ perfetto esempio di tecniche ingegneristiche avanzate​ sviluppate in pista e trasferite alla ​concessionaria. Offre una potenza di picco di oltre 57 CV con un peso complessivo di soli 29 kg, questo propulsore è altrettanto potente ed è incline a vincere campionati. Per il 2024, è stato progettato pensando alla centralizzazione delle masse, inclinando il motore di 2° all'indietro e riposizionando la ruota dentata 3 mm più in basso, per un baricentro migliorato, migliore maneggevolezza, manovrabilità e comportamento anti-squat.

Cambio rapido

I cambi di marcia senza frizione sono la parola d'ordine con il nuovissimo Quickshifter opzionale. La funzione funziona interrompendo l'accensione per una frazione di secondo. Ciò consente di passare alla marcia superiore senza l'uso della leva della frizione, mentre l'acceleratore è completamente aperto. Dal punto di vista tecnico, un sensore sul tamburo del cambio rileva la forza sulla leva del cambio, inviando il segnale alla ECU e interrompendo la fasatura dell'accensione per inserire la marcia successiva. Il Quickshifter può anche essere disattivato tramite il nuovo interruttore di selezione della mappa e è attivo solo dalla 2a alla 6a marcia.

TRAZIONE TOTALE

Controllo di trazione

Sfrecciare su terreni bagnati e fangosi è diventato molto più semplice grazie alla nuovissima funzione opzionale di controllo della trazione. Il TC analizza l'input dell'acceleratore da parte del pilota e la velocità con cui il numero di giri aumenta nel motore. Se il numero di giri aumenta troppo rapidamente, l'EMS registra una perdita di aderenza e riduce la quantità di potenza trasmessa alla ruota posteriore. Ciò garantisce la massima trazione. Naturalmente, può essere spento per un controllo completo.