Perché non dovresti mai mettere WD

Di tutti gli usi del WD-40, quello in cui è più veloce e migliore è quello di silenziare i meccanismi che cigolano come i cardini di porte e cancelli. Ciò rende allettante la proposta di voler spruzzare il prodotto versatile su tutte le cose rumorose e fastidiose. È comune sentire il cigolio dei freni della tua auto, il che potrebbe portarti a chiederti se spruzzare WD-40 sui freni di un'auto rumorosa farà sparire quel fastidioso stridio. Ma mentre quella familiare lattina blu e oro con il tappo rosso e la cannuccia ha molte funzioni utili quando si tratta di manutenzione dell'auto, incluso aiutare a liberare i cilindri delle serrature congelati, usarla per silenziare i freni rumorosi non è saggio, non è necessario e non è raccomandato.

Per sapere perché, è utile capire innanzitutto cosa fa stridere i freni. Spesso, il rumore si verifica dopo che la rugiada si è accumulata nello spazio tra le pastiglie e i rotori durante la notte e ha intrappolato sporco e altre particelle. Si forma un sottile strato di ruggine e quando si azionano i freni al mattino, le pastiglie comprimono la ruggine e altre particelle contro i rotori, provocando un suono stridente.

Se il problema è semplicemente dovuto alla condensa, parcheggiare in un garage o in un'altra area climatizzata durante la notte dovrebbe eliminare il problema e applicare delicatamente i freni all'inizio della giornata di guida dovrebbe rendere il rumore meno evidente o scomparire del tutto. In queste circostanze, l'applicazione del WD-40 potrebbe aiutare a spostare l'acqua e a silenziare i freni, ma a meno che non lo farai ogni mattina non sarà davvero una tattica utile.

I freni che cigolano possono anche essere un segnale che le pastiglie dei freni sono prossime alla fine della loro vita e necessitano di essere sostituite, rendendo il rumore un importante avvertimento di sicurezza. Spruzzare WD-40 sui freni può anche danneggiare le guarnizioni in gomma sulle guarnizioni delle pinze e sui tubi dei freni, causando perdite di fluido idraulico e altri guasti potenzialmente pericolosi del sistema frenante. A volte la fonte del rumore dei freni è un tamburo bloccato (molti veicoli sono dotati di freni a tamburo sulle ruote posteriori).

Se i freni a tamburo si incastrano, usa un lubrificante per freni invece del WD-40 e applicalo sulla piastra di supporto dove si trova la ganascia del freno e non sui rotori del freno anteriore. L'applicazione di lubrificante per freni tra i rotori del disco e le pastiglie comprometterà gravemente le prestazioni del freno a disco e potrebbe causare un incidente.